L'étude proposée ici vise à voir dans quelle mesure les expériences étrangères de modélisation croisant transport et environnement pourraient inspirer de nouvelles pratiques de recherche, d’expertise professionnelle, ainsi que de nouvelles attentes de la part des donneurs d’ordres responsables de la planification des déplacements. Il se situe en droite ligne avec les travaux réalisés depuis plus de dix ans par les deux équipes dans le domaine de la planification des transports, tant en terme de réflexion sur l’innovation en ce domaine, qu’en terme de pratique de la modélisation. L’hypothèse de base de ce travail est qu’il est difficile d’envisager une réflexion en terme de transférabilité des «bonnes pratiques» en matière de modélisation, sans considérer en même temps les configurations socio-institutionnelles qui en déterminent l’émergence. (Intro.)